スキー用語集

カービングスキーとは、カービングターンが容易に行なえるように
1990年代に開発された、アルペンスキー用のスキー板。

カービング (carving) とは「彫る」「削る」「切る」の意味。

従来のスキー板(ノーマルスキー)に比べ、
側面を構成する円弧（サイドカーブ）がきつく、
回転半径が小さくなっている。

スノーボードがスキー板に比べて強いサイドカーブを
持っていたことをヒントに開発された。

単にカービングとも言う。

カービングとは　曲がるカーブではなく
彫る意味のカーブです。

雪を彫り切り込んでいくという意味です。

スキーの板を縦に滑らせて横ずれを
おこさないすべりの事を言います。

これをより実現させやすいスキーを
カービングスキー。

これらのターンをカービングターン。

これにたいし　ずれを伴うターンを
スキッティングターンといいます。

コンベックスとはスキーやスノーボードの
ソール(雪面に接する面）が　うっすらと
山のようになっていること。

ぱっと見ただけではわかりにくいが眼の高さを
板のソールにあわせてみるとわかりやすい。



板のエッジよりせり出ているので　直滑降や
単純に　移動したりするだけでも　板が安定せず
フラフラする。

板によっては　バタバタするような感じもある。

これの反対に反っている状態を　コンケーブという。
どちらかというと　コンケーブ状態の板のほうが
よくみかける。

コンケーブとは　→　コンケーブ

コンケーブとはスキーやスノーボードの
ソール(雪面に接する面）が　うっすらと
そっていること。





ぱっと見ただけではわかりにくいが眼の高さを
板のソールにあわせてみるとわかりやすい。

WAXなどをかけたりするときも　WAXがかかりにく
そのままで使用すると　反り方きつくなることもある。

国内メーカーよりどちらかというと海外産の
メーカーのほうが　その割合は多い。

気になる人は購入したショップで　フラットだしを
頼んでマシな状態にして　使用したほうがいいでしょう。


長い板を形状する過程で　ましてや　大量生産となると
どうしてもひずみがでてくることがある。

絵のようになっているのをコンケーブという。

この反対をコンベックスという。

コンベックスとは　→　コンベックス

コブとはコブ斜面とも言う。
たくさんの人が同じようなシュプールを描き
ゲレンデがえぐれていき　小さな山のような
かたまりが続く斜面である。

モーグル競技は　あえてこれを克服し
そのターンの美しさと　ジャンプ　速さを
競う競技である。

バッチテストにもこのような斜面を使い
検定が行われる級もある。

クラストとはやわらかい雪の表面だけにできた
硬い殻のようなもの。

太陽などの熱で一度溶けた雪が　表面だけ
再び凍ってできた　サザンクラスト。

強い風で表面が硬くなって出来た
ウィンドクラスト。

などがあるが　これら以外にも
フィルムクラスト　　硬い部分が薄い。

ブレーカブルクラスト　　硬い部分が厚いが強く踏むとその部分が落ち込む。

マーブルクラスト　　大理石のようと表現されるようかなり硬いもの。

などがある。

キックターンとは方向転換の技術。

斜面の端のほうや狭いところで方向を変換する必要があるとき
する動作。

そろっている足の片足だけを方向変換させて
その足を支点にして
身体の向きを変更し残っている足も
先に方向変換させた足にそろえる。

スキーの板を履いたままの　回れ右みたいなものです。

但し　身体の硬い人や初級者には
少し難しい技術かもしれません。

解放値とはビンディングがブーツを
解放する（はずれる）ときの設定値。
ＤＩＮ規格(ドイツ工業規格Deutsches Institut f?r Normung)で
定められている。

身長・体重・年齢・ブーツのソールサイズで計算することに
なっているが　その個人個人の技術によってもかわってくる。

メーカによって値の計算方法が異なります。

簡単にはずれるのも困るが　危険なこけ方をした時に
はずれないも問題である。

慣れない人は必ずショップなどで専門の人に
みてもらうことをお薦めします。

逆エッジとは本来かかっているはずのエッジではなく、
反対側のエッジが取られて、板に急激な抵抗がかかったために
転ぶというものです。


意外と緩斜面でいきなり転倒して　怪我をすることがあります。

特にスノーボードでは　この現象で後頭部等を強打し
おきあがってこれないボーダーをゲレンデでみかけますので
気をつけてください。

何に気をつけるのか・・・

これは　中級者くらいまでいきなり予測無しでやってくるので
初心者の方はできればヘルメットなどを着用して
滑られることをお薦めします。

外傾とはターン中に上体を下肢の傾きに対して
上体を外側に傾けて構えること。

外向とは上体をスキーよりも外側に向けること。
ズレを用いた滑りの時に多く用いられる。

ずれが多い場合は外向は強く、少ない場合は弱くなります。

舵取りとは回転の方向を決めていく動作で
ターンの主要局面となる。

雪面からの抵抗と自分の力のバランスを考えて
次にどの方向にいくかということを
調整していく　運動動作。

スムーズな舵取りができるようになると
スキー操作も本当に楽になる。

回旋とはスキー板をまわしひねる事をいう。
軸をとらえ　スキー板を回します。

回旋運動とは　回転運動をしていく中で　スキーヤー自身が
脚部を使って　スキーや　脚部をひねる動作の事をいう。

ちなみに回旋運動と回転運動との違いがわかれば
あなたも上級者に近いです。

ゲレシュプとはスキー場の中の自然にできている形状を
飛び越えたり　また障害物などを飛び越えることをいう。

現在はないが　１０年以上前には
バッチテストの１級種目の中にこの
ゲレシュプという種目があった。

初めは怖いが　なれてしまえば楽しい動作のひとつだ。

回転とは　身体(身体の重心）がスキー板の回っていく道の
内側を維持していくこと。

身体とスキーとの全体のうごき。

回転運動とはスキーヤーとスキーが一体化して　動いていき
孤を描く運動を　いう。

ちなみに回旋運動と回転運動との違いがわかれば
あなたも上級者に近いです。

交互運動とは両足同時に使う運動ではなく　
片方の脚ずつ使う運動。

片足だけですべるというわけでなく
両足が雪面についていても　片足ずつに
荷重するような　運動要素を　交互運動という。

私たちの普段の生活も　交互運動です。
片足ずつを前に出す　普通に歩行しているのは
交互運動。


ただし、最近のスキーでは　この交互運動はほとんど
意識される事なく　両足荷重のなかで　バランスを
少し変えたりしている。

荷重とは　スキー板に荷重するというのと
スキー板を通して　雪面に荷重するという　二つがあります。

どちらも　それに対して自分の体重をつかって
重みをのせていきます。

スキー板に荷重することによって　板がたわみ
スキー板が　滑走することに働きかけます。

この荷重の仕方で　技術の差もでてきます。


スキー板を通して雪面に荷重するというのは
スキー板の面を　押し付けている感覚です。

当然　体重も加わりますので雪面はその分　沈み込みます。

これら　荷重のバランスをうまく使うことにより
スピードをコントロールさせたり　方向をかえたり
又　スキー板をずらしたり　走らせたりすることができます。

クニックとは斜面の中で　
急斜面から緩斜面や平地に近い斜度の斜面になるところ。

急に斜度が変わっている場所。

ゆるいスピードで滑っている分には問題ないが
斜度のきついところでは　比較的スピードがでているので
そこで　いきなり斜度が緩むと　身体がそれに反応できずに
危険なときがある。

また　スキーの板そのものも　斜度の変わることにより
より強い反発があることもあるので　それに対応できず
こけたりする人もいる。

初めてのゲレンデでは　初めからスピードを出すのは危険です。
一度　斜面状態を確認してから滑りましょう。

降ってくる雪が目に入らないようにするための
目のカバー。
風からも守ってくれる。

わざわざ説明するまでもないが　種類は様々で
ミラーレンズだったり　２重レンズだったり。

２重レンズのいいところは　曇りにくいので
よくすべりに行ったり　上達を望むのであれば
お値段も少し高くなるけれどこちらを　お薦めです。

よく汗をかく人の為に　ファンが内蔵されてりう
ゴーグルもあり　愛用している人もいる。

確かに曇らないみたいです。

クラストとはやわらかい雪の表面にできた　硬い殻のようなもの。
太陽の光で解けた表面が　凍りついてできたサンクラスト

強い風によって硬くなる　ウィンドクラストがある。

滑るのもとても滑りにくいので上級者でも
このような斜面はありがたくない。